Tipuri de amortizoare pentru autoturisme

Una dintre cele mai importante părți ale oricărei mașini sunt amortizoarele, a căror funcție principală este de a reduce presiunea pe care vehiculul o exercită asupra ei însăși și asupra roților mașinii. Amortizoarele, prin urmare, reduc deteriorările pe care le au asupra autovehiculului impacturile în timpul conducerii, pe lângă faptul că permit o mai bună aderență a anvelopelor la drum.

Cu toate acestea, tipurile de amortizoare care pot fi găsite în mașini sunt variate. Deși majoritatea au elemente comune, puteți găsi și amortizoare specifice pentru autoturisme particulare care nu mai sunt obișnuite. Continuați să citiți și vă spunem care sunt principalele tipuri de amortizoare pentru autoturisme pe care le puteți găsi pe piață.

Amortizoare hidraulice pentru automobile

Amortizoarele hidraulice pentru autovehicule sunt foarte simple și sunt caracterizate în principal prin utilizarea de fluide pentru a permite efectuarea amortizării. Cele mai frecvente amortizoare hidraulice sunt acelea care folosesc un cilindru care conține un piston cu găuri diferite în el. Acest lucru permite fluidului, care de obicei este un tip specific de ulei în acest scop, să circule prin găuri, ceea ce permite ajustarea presiunii.

Pe de altă parte, puteți găsi și amortizoare hidraulice cu supape. Acestea sunt mai eficiente decât amortizoarele hidraulice cu găuri, deoarece au supape în pistoane, ceea ce permite ca uleiul să curgă prin ele atunci când se exercită presiune. Aceasta conduce la o conducere mai ușoară și mai plăcută .

Amortizoare pentru masina

Este o tipologie a amortizoarelor care, în afară de fluidele de țiței, pot folosi și gazul în amortizare. În cazul amortizoarelor de șoc dublu, acestea sunt compuse din două camere de dimensiuni diferite (mari și mici), precum și pistoanele, cilindrii și supapele corespunzătoare. Prin mecanismul său, situat în principal în camera mare, uleiul trece de la o cameră la alta. Există mai multe tipuri de acest amortizor de șoc în funcție de utilizarea uleiului, a petrolului și a gazului, care sunt cele presurizate care au doar lichidul de țiței și cele care nu au presiune și care au petrol și gaze. Acestea sunt probabil cele mai utilizate amortizoare de astăzi în majoritatea vehiculelor care circulă.

În plus față de amortizoarele cu dublu tub, pot fi găsite și amortizoare monotub, care au de asemenea două camere, dar ale căror dimensiuni pot varia mult mai mult. În acest caz, ar fi un sistem care combină atât gaz și petrol pentru a efectua amortizarea.

Amortizoare amortizabile reglabile

După cum sugerează și numele, acestea sunt amortizoare care pot fi ajustate cu ușurință, ceea ce permite de asemenea adaptarea amortizării la tipul de condus și pe terenul pe care va fi parcurs. Pe de o parte, sunt cunoscute ca amortizoare dimmabile. Aceste amortizoare includ o șaibă mică care permite mai mult sau mai puțin trecerea uleiului care este permis prin orificiile amortizorului. În acest fel, mai mult sau mai puțin presiune poate fi disponibilă în funcție de nevoile fiecărui caz.

Pe de altă parte, amortizoarele reglabile de suspensie utilizează un sistem similar, dar se caracterizează prin faptul că au calibrat mai mult milimetru distanța pe care doriți să o obțineți între drum și cea mai mare parte a vehiculului, care ar include atât corpul cât și restul elemente ale acestei părți a mașinii.

Alte tipuri de amortizoare

Deși cele menționate mai sus sunt cele mai comune și mai utilizate amortizoare de șoc în mașinile de astăzi, este important să se țină cont că puteți găsi, de asemenea, amortizoare de diferite tipuri.

Un exemplu bun sunt așa-numitele amortizoare reologice, a căror principală caracteristică este încorporarea de compuși mici de metal cu care se obține o rezistență mai mare la amortizare, deoarece acestea implică o forță mai compactă.
Pe de altă parte, este de remarcat și amortizoarele de frecvență selectivă . În acest caz, amortizoarele au o supapă care reacționează prin închidere atunci când primește o anumită presiune și care marchează diferența dintre cele două tuburi ale pistonului.

Dacă aceste informații v-au fost utile, nu ratați următoarele articole: